Rusztowania Modułowe
Rusztowania modułowe są jednym z najbardziej rozwiniętych rodzajów rusztowań, w których zastosowano osobno każdy z elementów konstrukcyjnych (stojak, rygiel, stężenie itp.). Są to rusztowania systemowe, w których zastosowano połączenia. W rusztowaniach tego rodzaju za pomocą złączy (np. klinowych), łączy się elementy pionowe (stojaki), z elementami poziomymi (ryglami), a całość konstrukcji usztywnia się za pomocą różnego rodzaju stężeń. Rusztowania modułowe są jednymi z najbardziej uniwersalnych, wymagają one jednak odrębnego i każdorazowego projektowania, a ich montaż jest bardziej pracochłonny niż rusztowań fasadowych, choć efekt, jaki można osiągnąć przy ich pomocy jest zdecydowanie najbardziej uniwersalny wśród wszystkich obecnie stosowanych rodzajów rusztowań systemowych.
W skład rusztowania modułowego wchodzą miedzy innymi:
• Rury stalowe o gwarantowanych własnościach mechanicznych ze szwem lub bez szwu, cynkowane lub lakierowane o średnicy zewnętrznej 48,3mm i grubości ścianki co najmniej 3,2mm – stosowane na stojaki, rygle oraz stężenia i poręcze
• Złącza krzyżowe oraz obrotowe i klinowe – do łączenia elementów,
• Podstawki,
• Podesty przejściowe (komunikacyjne),
• Płyty pomostowe, deski, podkłady,
• Burtnice (krawężniki),
• Kotwy
Do zalet systemu rusztowań modułowych można zaliczyć:
• Dużą uniwersalność i możliwość dopasowania praktycznie do każdego kształtu
• Możliwość ustawiania konstrukcji przestrzennych
• Możliwość obudowywania kształtów nietypowych i nieregularnych
• Możliwość zastosowania elementów z rusztowania fasadowego (Libero moduł – Libero, Layher Allround – Layher Blitz , itp.)
• Bezpieczeństwo prawidłowo wykonanej konstrukcji.
Nie należy zapominać, że rusztowanie to, ma też wady:
• Bardziej czasochłonny i pracochłonny montaż niż w rusztowaniach fasadowych
• Konieczność opracowania każdorazowo projektu rusztowania
• Do prawidłowego złożenia takiego rusztowania potrzeba wysokiej klasy specjalistów z doświadczeniem
Rusztowanie coraz częściej spotykane na budowach. Szczególnie przy realizacjach dużych obiektów oraz nietypowych konstrukcji. Ma zastosowanie także w innych dziedzinach życia: w hangarach remontowych i konstrukcyjnych – do budowy, remontów i przeglądów samolotów, w stoczniach przy budowie oraz remoncie statków. Najczęściej obecnie spotykane na obiektach zabytkowych (kościoły, wieże ratuszowe, wieże ciśnień itp.).